Применение панельный промышленный ПК на автомобильных магистрали

С непрерывным развитием экономики страны и повышением уровня жизни людей количество автомагистралей увеличивается, а развитие информационных технологий становится все более и более мощным. Электромеханическая система автомобильных дорог разделена на шесть систем: система связи, система взимания платы, система мониторинга, низковольтная система распределения электроэнергии, система освещения и т. Д. Среди них системы мониторинга, связи и взимания платы синхронны и скоординированы в разработке. Поэтому использование промышленных компьютеров для полностью автоматического управления автомагистралями стало современной тенденцией. Итак, как панельный промышленный ПК применяется на шоссе? Сегодня, ГешемПроизводитель панели ПКИзучит применение панельного промышленного ПК на автомагистралях.

Применение панельных промышленных ПК в системе взимания платы

Система платных автомобильных дорог прошла через три периода: ручная плата за проезд, компьютерная плата за проезд и ETC. В период компьютерных сборов,Промышленные решения для ПКБыл использован. Сначала использовались большие экраны, такие как 15 дюймов, 19 дюймов, 21 дюйм и другие универсальные хосты 4U высокого стандарта, которые имели большой объем. Поскольку платные пункты имеют небольшое пространство и большой объем, а некоторые ресурсы простаивают, производители промышленных компьютеров должны запускать небольшие промышленные компьютеры в зависимости от рыночного спроса. Например, 7-дюймовые промышленные компьютеры не только имеют небольшой объем, но и еще больше улучшают использование ресурсов.

Если применение промышленных компьютеров имеет тенденцию к миниатюризации в период компьютерных сборов, оно будет стремиться к интеграции и специализации в период ETC. Промышленные компьютеры, управление полосами движения и другое оборудование будут интегрированы, но из-за отсутствия единых стандартов для ETC системные интеграторы независимы и несовместимы друг с другом. Однако, если соответствующие департаменты государства смогут как можно скорее сформулировать отраслевые стандарты и стандарты интерфейса, национальные автомагистрали в конечном итоге станут сетью, и непрерывный сбор платы за проезд с помощью одной карты будет действительно реализован.

Применение панельного промышленного ПК в системе мониторинга

В настоящее время мониторинг автомобильных дорог в основном состоит из мониторинга платных и транспортных потоков. Есть три режима: аналоговое видеонаблюдение, сетевой видеорегистратор и цифровой видеорегистратор. В период наблюдения CCTV для наблюдения и записи использовались только CCTV и видеомагнитофоны, которые управлялись полностью вручную. С развитием и применением цифровых видеотехнологий системные интеграторы используютПромышленная сенсорная панель ПК, Карты видеозахвата и карты сжатия видео с высокой масштабируемостью и долгосрочной стабильной работой для формирования систем DVR и инструментов управления полосами движения для обнаружения. Когда автомобильный детектор должен захватывать изображения, система может автоматически захватывать и записывать изображения.

В этот период количество используемых промышленных компьютеров также уменьшается, но мониторинг ограничивается только мониторингом платных станций, а другие системы мониторинга или информации всей магистрали не интегрированы. С развитием сетевых технологий и применения и требований ITS производители панельных промышленных ПК интегрируют высокопроизводительную локальную сеть на плате ЦП, чтобы системные интеграторы могли совместно использовать и полностью использовать все ресурсные системы через сеть. После анализа и обработки собранных данных о дорожном движении информация может быть отправлена в различные информационные терминалы через систему выпуска информации для реализации управления движением в реальном времени и руководства, тем самым улучшая плавный и разблокированный поток дороги. От развития систем мониторинга и взимания платы тенденция применения промышленных компьютеров в электромеханических системах шоссе постепенно миниатюризируется, и в конечном итоге некоторые продукты будут интегрированы с сокращением пробелов в отрасли и унификацией стандартов.